{"id":5336,"date":"2021-03-17T11:47:24","date_gmt":"2021-03-17T10:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kosiceregion.com\/sk\/?p=5336"},"modified":"2023-07-21T15:55:54","modified_gmt":"2023-07-21T13:55:54","slug":"zakazane-ovocie-vzdy-mierne-dvihne-hladinu-adrenalinu-v-krvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kosiceregion.com\/sk\/zakazane-ovocie-vzdy-mierne-dvihne-hladinu-adrenalinu-v-krvi\/","title":{"rendered":"Zak\u00e1zan\u00e9 ovocie v\u017edy mierne dvihne hladinu adrenal\u00ednu v krvi!"},"content":{"rendered":"\n

Margeciansky tunel<\/h2>\n\n\n\n

S\u00fa r\u00f4zne miesta, ktor\u00e9 vyvol\u00e1vaj\u00fa obdiv nad \u00fasil\u00edm \u013eud\u00ed, ktor\u00ed sa pobili s pr\u00edrodou a z\u00e1rove\u0148 evokuj\u00fa ostra\u017eitos\u0165, b\u00e1ze\u0148 \u010di dokonca strach. Obavy a \u00facta pred zak\u00e1zan\u00fdm ovoc\u00edm v\u017edy mierne dvihne hladinu adrenal\u00ednu v krvi. Tak\u00fdmi miestami m\u00f4\u017ee by\u0165 bansk\u00e9 dielo, nespr\u00edstupnen\u00e1 jasky\u0148a \u010di \u017eelezni\u010dn\u00fd tunel. No s\u00fa aj v\u00fdnimky, kde mo\u017eno vst\u00fapi\u0165 bezpe\u010dne, hoc aj do kamenn\u00e9ho tunela.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tak\u00fdm je napr\u00edklad p\u00f4vodne \u017eelezni\u010dn\u00fd tunel s d\u013a\u017ekou 431 m<\/strong>, zvan\u00fd Margeciansky<\/strong><\/a> (medzi obyvate\u013emi Rolovej Huty bol naz\u00fdvan\u00fd aj ako Rolovsk\u00fd tunel). Vybudovali ho v r\u00e1mci v\u00fdstavby Ko\u0161icko-bohum\u00ednskej jednoko\u013eajnej \u017eeleznice v rokoch 1867 – 1872, ako s\u00fa\u010das\u0165 najd\u00f4le\u017eitej\u0161ej \u017eelezni\u010dnej trate na severe Uhorska. Dnes je ur\u010dite zn\u00e1mej\u0161\u00ed in\u00fd tunel v okol\u00ed Margecian \u2013 Bujanovsk\u00fd tunel – je najdlh\u0161\u00edm dvojko\u013eajn\u00fdm tunelom na \u00fazem\u00ed b\u00fdval\u00e9ho \u010cesko – Slovenska, m\u00e1 3 410,7 metra a pr\u00e1ve dostavba Bujanovsk\u00e9ho tunela znamenala aj koniec sl\u00e1vy Margecianskeho tunela. Po otvoren\u00ed paralelnej Trate dru\u017eby d\u0148a 5. 11. 1955 bol Margeciansky tunel vy\u0148at\u00fd zo spr\u00e1vy \u010cSD a jeho vlastn\u00edkom a u\u017e\u00edvate\u013eom sa stala obec Margecany. V 60. rokoch mal e\u0161te \u00fadajne sl\u00fa\u017ei\u0165 na starej trati, ktor\u00e1 sa vyu\u017e\u00edvala ako vle\u010dka pri v\u00fdstavbe vodn\u00e9ho diela Ru\u017e\u00edn I. (1964 – 1969).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nesk\u00f4r bol tunel odstrojen\u00fd od ko\u013eajn\u00edc a po dobudovan\u00ed vodnej n\u00e1dr\u017ee bola v tuneli vybudovan\u00e1 asfaltov\u00e1 cesta pre automobily, \u010d\u00edm sa  zv\u00fd\u0161ila aj niveleta vozovky. Odvtedy tunel sl\u00fa\u017ei len ako pr\u00edstupov\u00e1 cesta k chatovej oblasti Kozinec. Pre svoju jedine\u010dnos\u0165 v\u0161ak bol v roku 1985 pod n\u00e1zvom Tunel \u017eelezni\u010dn\u00fd zap\u00edsan\u00fd do \u00dastredn\u00e9ho zoznamu pamiatkov\u00e9ho fondu SR ako technick\u00e1 pamiatka.<\/strong> Tunel pozost\u00e1va z dvoch port\u00e1lov a tunelovej r\u00fary typick\u00e9ho tvaru parabolickej klenby s p\u00e1smi kamennej obmurovky z travert\u00ednu alebo pieskovca, kde s\u00fa 3 bezpe\u010dnostn\u00e9 v\u00fdklenky. Ich s\u00fa\u010dasn\u00e1 svetl\u00e1 v\u00fd\u0161ka je u\u017e iba 120 \u2013 150 cm. Takmer polovica z celej d\u013a\u017eky tunelovej r\u00fary nem\u00e1 obmurovku a steny tvoria iba opracovan\u00e9 skaly.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Do Margecian je najlep\u0161ie vyda\u0165 sa vlakom, ale i autom, menej u\u017e autobusom. Vynikaj\u00facim sprievodcom bude ur\u010dite bicykel, ktor\u00fdm sa dostanete najr\u00fdchlej\u0161ie na za\u010diatok i koniec tunela. Ten sa nach\u00e1dza pribli\u017ene 3 km od obce Margecany v bl\u00edzkosti vodnej n\u00e1dr\u017ee Ru\u017e\u00edn<\/a><\/strong> a najlep\u0161ie je dostupn\u00fd z obce po asfaltovej ceste ved\u00facej popri \u017eelezni\u010dnej trati. Po prechode tunelom je dobr\u00e9 odbo\u010di\u0165 hne\u010f doprava na lesn\u00fa cestu, ktor\u00e1 vedie do rekrea\u010dnej \u010dasti Kozinec, preto\u017ee je tu pl\u00e1\u017e a dreven\u00e9 posedenie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Tipy na v\u00fdlety v okol\u00ed<\/h5>\n\n\n\n

Roz\u0161\u00edri\u0165 si obzor i jednod\u0148ov\u00fdm v\u00fdletom mo\u017eno napr\u00edklad prech\u00e1dzkou v okol\u00ed vodnej n\u00e1dr\u017ee Ru\u017e\u00edn, na ktorej brehu le\u017eia Margecany s\u0165a pr\u00edstav. Ale aj v\u00fdjazdom do ne\u010falekej \u0160tefanskej Huty<\/strong> za dreven\u00fdm mostom<\/strong><\/a> \u010di do Kluknavy do zre\u0161taurovan\u00e9ho ka\u0161tie\u013ea.  Kto by chcel zosta\u0165 v podzem\u00ed, tentoraz v\u0161ak v banskom, m\u00e1 mo\u017enos\u0165 vybra\u0165 sa do ne\u010falekej Gelnice s miestnym m\u00fazeom alebo dedi\u010dnou \u0161t\u00f4l\u0148ou Jozef s ve\u013ek\u00fdm dreven\u00fdm kolesom zvan\u00fdm pochwerk<\/strong><\/a>. Nad pochwerkom sa nach\u00e1dza aj tajchov\u00e9 jazierko, nevyhnutn\u00e9 pre pohon a chod zariadenia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n