Kolejką Wąskotorową w Remetskich Hámrach

Przed około 100 laty leśne kolejki wąskotorowe zaczęły się wpisywać w historię regionu pod Wyhorlatem. Pomagały zwozić drewno z karpackich lasów, węgiel drzewny oraz wyroby hutnicze. Działały aż do lat 70. XX wieku. Najdłuższa linia mierzyła 43 kilometry i prowadziła z Michałowiec przez Remetské Hámre aż do Morskiego Oka. W całych Karpatach zbudowano 10 000 km kolejek leśnych. Tak gęstej sieci linii do zwózki drewna nie było nigdzie na świecie. W rejonie Wyhorlatu funkcjonowało 150 km kolejek leśnych.

Leśną Kolejką Wąskotorową, tzw. „drevenką", na początku tutejsi państwo jeżdzili do domku myśliwskiego na jeziorem Morskie Oko, a dopiero potem zaczęto nią zwozić drewno do tartaku w Remetskich Hámrach. W latach 1922-1924 linia została wyremontowana i przedłużona aż do Michaloviec.

W miejscowości znajduje się lokomotywa spalinowa i dwa wagony-platformy z kłonicami przeznaczone do zwózki drewna.